Confrontación entre el estilo y la tendencia a partir de la revolución industrial y la ilustración

Definamos estilos y tendencias

Un estilo se define aquel ha formado parte del historicismo, es decir en aquel tiempo en que se diseñaba a partir de conceptos estéticos, y con una función según la tipología del edificio, y ala vez el uso de materiales no industrializados.

En cambio las tendencias se forman a partir de la revolución industrial, el cual obliga a los arquitectos a actualizarse y pensar de una manera critica morfológica, saliendo mas de lo estético al funcionalismo.

Como se puede mostrar en la imagen donde explica la confrontación del estilo y la tendencia, el punto de separación la " Ilustración".

Ahora, que es ese momento de " ilustración" comienza a finales del siglo XVII hasta el inicio de la revolución de Francia , es una donde inicia la época del conocimiento, con grupos y movimiento culturales y se fue esparciendo en otros países a finales del siglo XIX.

¿Por que se llamo ilustración? se llamo así por que fue el momento en que la luz de la razón surgió para disipar los confine oscuros de la humanidad. Básicamente era un hecho combatir la ignorancia, problemas políticos, confrontaciones, y otros mas, para llevar un mundo mas pacifico e intelectual.

Mas información se puede encontrar en el enlace. http://es.wikipedia.org/wiki/Ilustraci%C3%B3n

Una pregunta que nos relaciona a los que estudiamos arquitectura.

¿Por qué los arquitectos comenzaron a pensar de manera diferente?

El problema surgió a partir de 1700-1800, entre la época de la revolución industrial, puedo deducir, que los arquitectos cambiaron su manera de pensar por las razones de, producir mas con menos materiales, ya que esto evita menos costo, y menos impacto ambiental, por el surgimientos de ingenieros, que dejaron a un lado las fachadas y se dejaron llevar por lo técnico, por el conocimiento del uso de los nuevos materiales y herramienta, que se comenzaron a utilizar en la época de la revolución industrial, y a la vez para crear puntos de enfoque arquitectónico, que demuestren una función y su forma aclare la misma. El arquitecto comenzó a pensar no solo en la estético sino en satisfacer al cliente,y a la vez se fueron incluyendo nuevas doctrinas, mas confort, evitar los espacios innecesarios, llegar a algo mas racional.  En otras palabras puedo decir. " comenzamos a pensar".

Avión de papel, principios teóricos y técnicos de su vuelo

Avión de papel modelo F-14 

Principios de su función
La función principal del avión de papel, es volar, mantener mayor tiempo y distancia volando, o planeando.
Y a la vez poder descubrir, nuevas formas de vuelo , de los mismo, usando pliegues distintos o marcando la asimetría para que tomen direcciones diferentes a una recta, curvaturas o con regreso.


Principios de su forma 
El avión toma las características de un modelo Raptor F-14, el modelos original posee un forma parecida, pero su función de vuelo, la cumple, pero, queremos darle una mayor cantidad de vuelo, por lo que su forma se modifico 4 veces, para llegar a el objetivo, ademas de que se forma, le daba un pequeño alcance de vuelo y ligera inclinación, sea izquierda o derecha según el ultimo plegado,por lo que de allí se partió a las modificaciones.


Principios de la técnica de vuelo
Según la página http://www.lapizarradeyuri.com/2010/12/16/asi-vuela-un-avion/ el avión de papel consta de 4 principios básicos en su vuelo.

• Sustentación
• Arrastre
• Empuje
• Peso

Pero en si el modelo trata al ser lanzado debe de ser con una fuerza que no sea brusca, que maneje la ligereza y permita al avión desplegarse por el viento y planear, la técnica del avión f14 es tener un peso entre la parte media y superior, ( mayor cantidad de plegados) que permita que el mismo peso le de mayor alcanza y pique al caer, alas amplias pero delgadas que aseguren que planee, pero el modelo original poseía varias falencias que serán mencionadas:

Modelo original F-14.

Probado en clases, en presencia del Arq. Armando Zambrano y compañeros, este modelo podía alzarse en vuelo, pero con el problema de desviación hacia el lado izquierdo que es donde poseía mayor peso, rompiendo la simetría.

Modelo F-14 A

El cambio no es notable, ya que en su parte inferior constaba de una aleta que se inclinaba hacia la izquierda, dando esa desviación la cual se dejo sin es doble, manteniendo en el mismo avión, a diferencia este con el otro sus dobles se mejoraron para evitar problemas al ser lanzado para su vuelo.

Modelo F-14 B

La diferencia en este modelo, es la dirección de sus alas, ya que se la enviaron hacia la parte inferior tratando de una doble funcionalidad como soporte y alas, a que se debió este cambio, era para alargar el tiempo de vuelo del mismo, y evitar errores de regreso boom-eran del anterior diseño.

Modelo final  F-14 C

Este modelo consta de una tercera aleta que surge del espacio hueco sin uso de la parte inferior, al tener esta tercer aleta da mayor estabilidad, pero debido a su corto tamaño la diferencia no es mucha, las alas fueron inclinadas hacia la parte superior, esto permitió mayor alcance de vuelo, ambas estaban inclinas al mismo grado 60º, ya que si no poseen la misma cantidad de grados, producida ciertas desviaciones o variaciones al vuelo recto, pero a la vez estas pueden ser giradas por la misma fuerza de las corrientes de viento, se llego al modelo final este avión por que cumplió un mayor alcance de vuelo, llegando a una distancia de entre 18, 19 a 20 mts que era la distancia del cercado donde planeo, y una altura máxima al despliegue de la altura de 1.60, a casi 4 mts.

Procedimiento

(Puse el vídeo,por que no encontré la imagen que utilice para la elaboración del mismo )

(los pasos para hacer los F-14 modificados por mi, los subiré en cuanto los dibuje)

Conclusión

Llego a la conclusión de que el producto de la observación y de la practica conlleva a lo que esperamos a nuestro objetivo principal, mirar en innovar, logrando una mayor funcionalidad.

Recomendaciones

La mejor recomendación que se puede dar, es no rendir, la paciencia y las destrezas nos guían al éxito.

Resultado de predominancia de Hemisferios cerebrales 

Según la pagina http://estrategiaspnl.com/test-de-hemisferios-cerebrales-20-nueva-version/ llego al resultado de la imagen:

Resultado del test de conocimientos, visual , auditivo, kinestésico.

Según la pagina http://www.creartemagazine.com/normal-Test%20VAK.aspx llego al resultado:

Auditivo:     4

Visual:        4

kinestésico: 4